Description

• Thermische Exzellenz: Behält ihre Spannkraft und Dichtwirkung auch bei extremen Temperaturwechselzyklen.
• Präzisions-Passform: Exakt gestanzte Konturen für eine verspannungsfreie Montage und optimale Druckverteilung.
• Korrosionsbeständigkeit: Speziallegierung, die resistent gegen saure Abgaskondensate und Rußpartikel ist.
• Original-Sicherheit: Verhindert Rußablagerungen im Motorraum, die empfindliche elektrische Leitungen oder Sensoren beschädigen könnten.
• Akustik-Optimierung: Eliminiert Zischgeräusche, die durch kleinste Undichtigkeiten am Abgasflansch entstehen.

Warum sollte ich diese Metalldichtung nicht wiederverwenden?

Metalldichtungen am Abgassystem funktionieren durch eine gezielte plastische Verformung beim ersten Festziehen. Einmal gequetscht, kann das Material Unebenheiten bei einer erneuten Montage nicht mehr ausgleichen. Die Folge sind oft schleichende Undichtigkeiten nach wenigen Kilometern.

Inwiefern sichert dieses Teil den langfristigen Werterhalt des Fahrzeugs?

Undichtigkeit am Abgasgeweih oder AGR-Kühler ist eine bekannte Schwachstelle beim OM642. Die konsequente Verwendung von Original-Dichtungen verhindert den „schwarzen Tod“ (Rußschleier) im Motorraum und erhält die volle Effizienz der Abgasnachbehandlung.

Wann sollte die Dichtung gewechselt werden?

Zwingend bei jedem Ausbau des AGR-Kühlers oder des Abgasrohrs (z. B. beim Reinigen der Einlasskanäle oder beim Turboladertausch). Auch bei Abgasgeruch im Innenraum sollte dieser Flansch geprüft werden.

Was ist beim Einbau zu beachten?

Die Dichtflächen am Abgasrohr und Wärmetauscher müssen absolut plan und rußfrei sein. Wir empfehlen, die Flanschschrauben über Kreuz und mit dem exakten Drehmoment anzuziehen, um einen Verzug des Bauteils zu vermeiden.

Kann ich diese Dichtung auch für andere Motoren verwenden?

Nein, diese spezifische Form ist exakt auf die Flanschgeometrie des OM642 zugeschnitten. Für andere Motoren (z. B. OM651) gibt es abweichende Geometrien.